VD har ordet

Utvecklingen under årets första kvartal blev som förväntad, både vad gäller bolagets verksamhet och marknaden. Concordia Maritimes resultat efter skatt under första kvartalet uppgick till MSEK 20,9 (22,9) och EBITDA MSEK 57,5 (51,2).

Kommentarer till resultatet

2011 har till stora delar inletts som förväntat. Produkttankmarknaden har gradvis stärkts framförallt i slutet av kvartalet. Det är värt att påminna om att förstärkningen har skett från mycket låga nivåer. Inom stortanksegmentet har det varit fortsatt svagt.
Concordia Maritimes verksamhet har utvecklats som förväntat. Intjäningsnivåerna på tidsbefraktningskontrakten för P-MAX och panamaxfartygen har fortsatt legat avsevärt högre än den öppna marknaden. Kontrakten har genererat strax över USD 20 000 per dag i snitt.
Samtliga fartyg har opererat väl. Under kvartalet har ett fartyg, Stena Provence, genomgått den obligatoriska femårskontrollen. I likhet med förra årets femårsdockning av Stena Paris genomfördes den utan negativa överraskningar. Fartygets skick är bra.

Framtidsutsikter

En obalans mellan utbud och efterfrågan på tanktransporter skapar svaga marknader. Kraftigt förenklat kan man säga att efterfrågan på oljetransporter är hög, men att utbudet hittills har varit ännu högre. Under innevarande år förväntas tillväxten i världens tankflotta att avta, inte minst vad avser produkttank. Sett till efterfrågan ser många parametrar positiva ut.
Vår bedömning från tidigare kvarstår, att produkttankmarknaden sakta och stegvis kommer att stärkas från nuvarande nivåer. 2011 blir troligtvis ännu ett svagt år, medan 2012 och framförallt 2013 har goda förutsättningar att uppvisa en marknad i balans.
Vår egen finansiella ställning är fortsatt stabil, med kapacitet för ytterligare investeringar när tillfället bedöms vara det rätta.

Prognos 2011

Under 2011 kommer vi att ha viss exponering mot den öppna marknaden. Ett P-MAX-fartyg återlevereras från kontrakt under sommaren och under årets första två kvartal är vi exponerade genom två inhyrda fartyg, ett suezmax- och ett aframaxfartyg.
Vår bedömning är att Concordia Maritime under räkenskapsåret 2011 kommer att uppnå ett resultat före skatt i spannet MUSD 10–13, motsvarande cirka MSEK 65–85, beroende på marknadsutvecklingen.