Vidare fastställdes förslaget om en utdelning på 1 krona per aktie. Avstämningsdag 2 maj och utbetalningsdag från Euroclear den 7 maj 2012.

Göteborg den 27 april 2012

CONCORDIA MARITIME AB (publ.)

Styrelsen

Nettoomsättning, MSEK 137,3
Resultat efter skatt, MSEK 20,6
Resultat per aktie, SEK 0,43
EBITDA, (MUSD) 9,2
Disponibel likviditet1), MSEK 642,6

1) Inklusive outnyttjade kreditfaciliteter, som är tillgängliga

Den engelska översättningen beräknas vara klar för publicering den 20 april 2011.

Concordia Maritimes årsstämma hålls den 26 april 2012.

För IR-kontakt: Göran Hermansson, Ekonomidirektör, 031 855046 eller 0704 855046.

Göteborg den 27 mars 2012

Årsstämman hålls den 26 april klockan 14:00 2012 på Lorensbergsteatern i Göteborg.

Kallelsen i sin helhet finns tillgänglig 26 mars 2012 på www.concordiamaritime.com och bifogas detta pressmeddelande.

Kallelse till årsstämma publiceras i sin helhet i Post- och Inrikes Tidningar den 26 mars 2012. Meddelande om att kallelse finns tillgänglig på bolagets webbplats publiceras i Svenska Dagbladet och Göteborg-Posten den 26 mars 2012.

Kallelse till årsstämma

Nettoomsättning, MSEK 559,6 (513,4)
Resultat efter skatt, MSEK 84,8 (80,4)
Resultat per aktie, SEK 1,78 (1,68)

Två P-MAX-fartyg har under tredje kvartalet opererat på den öppna marknaden. Övriga fartyg är fortfarande sysselsatta via kontrakt.

God disponibel likviditet om MSEK 668,1 (653,0).

Oförändrad prognos 2011: Resultat före skatt MUSD 10-13, motsvarande MSEK 65-85, beroende på hur den öppna marknaden utvecklas under 2011.

• Nettoomsättning 276,1 (240,0) MSEK
• Resultat efter skatt, 38,8 (43,8) MSEK
• Resultat per aktie, 0,81 (0,92) SEK
• EBITDA, 17,4 (14,8) MUSD
• Disponibel likviditet1), 636,3 (709,7) MSEK
• 1)Inklusive outnyttjade kreditfaciliteter

Stena Performance sysselsätts från och med juli på den öppna marknaden. Befraktningen sköts på vårt uppdrag av Stena Weco som är ett joint venture mellan Stenas tankerbolag Stena Bulk och danska Weco, ett bolag specialiserat på befraktning av vegetabiliska oljor.

Stena Premium är tidsutbefraktat på cirka tre år till ST Shipping, ett bolag inom energikonglomeratet Glencore.

Concordia Maritime har också, mot viss erhållen kompensation, träffat överenskommelse med franska oljebolaget Total om förtida återleverans av ett av de fyra fartyg som är uthyrda till dem. Fartyget, Stena Provence, kommer därmed från och med augusti att sysselsättas på den öppna marknaden och planering pågår för att genomföra uppgradering till IMO III under hösten även på detta fartyg.

Hans Noren, VD kommenterar:

”Stena Performance är det första fartyget i vår flotta som återlevereras från tidsbefraktningskontrakt och det är naturligtvis viktigt att få så stor flexibilitet som möjligt på den öppna fraktmarknaden och därmed öka intjäningsmöjligheterna. Där kommer IMO III-uppgraderingen in. Vi har arbetat hårt med detta sedan årsskiftet och det är tillfredställande att konstatera att det nu är genomfört på två av våra fartyg.

Vi ser också mycket fram emot samarbetet med Stena Weco, som i tillägg till expertis på oljebefraktning också har stor kunskap och marknadsnärvaro vad gäller transporter av vegetabiliska oljor.

Det franska oljebolaget Total har varit med i P-MAX-projektet sedan starten 2002/2003. Vi har nu överenskommit att de återlevererar ett av de fyra fartyg de hyr av oss cirka 1,5 år i förtid. Båda bolagens tonnagebehov förändras över tiden och det är naturligt och helt i linje med vårt goda samarbete att göra denna typ av uppgörelse .”

Göran Hermansson, ekonomidirektör kommenterar:

”Investeringen i IMO III-uppgraderingen är strax under 1 miljon dollar motsvarande cirka 6 miljoner kronor per fartyg. Men det ökar också fartygens marknadsvärde med minst detta belopp.

Vår prognos för helårsresultat 2011, USD 10-13 miljoner, motsvarande MSEK 65-85 kvarstår”

För vidare information
Hans Norén, VD, 031 855101, 0704 855101
Göran Hermansson, CFO, 031 855046, 0704 855046
www.concordiamaritime.com

"Vi strävar alltid efter att göra det lätt för våra intressenter att följa oss. Vi lägger ner mycket arbete på att förklara vad vi gör och hur vi gör det. Med vår nya applikation vill vi göra det ännu lättare att få tillgång till informationen ", säger Göran Hermansson, CFO.

Ladda ner Appen gratis till din smartphone via Iphone App Store eller Androidmarknaden.

http://www.concordiamaritime.com/iphone

http://www.concordiamaritime.com/android

Läs om Concordia Maritime

Denna app gör att du kan interagera med Concordia Maritime - ett internationellt tankrederi. Företagets fokus ligger på kostnadseffektiva och säkra transporter av förädlade oljeprodukter som bensin, diesel och flygbränsle. B-aktien är noterad på Nasdaq OMX i Stockholm sedan 1984.

Funktioner:

• Aktuell aktiekurs och volymer
• Finansiella rapporter och årsredovisningar
• Pressmeddelanden, nyheter och nedladdningsbara bakgrundsbilder
• Omfattande information om fartygsflottan
• Kontaktinformation med adressbok, SMS-funktion och snabbuppringning
• Våra kontor med kartor

Det första fartyget av P-MAX-design levererades 2005 från varvet i Brodosplit. P-MAX-fartygen har dubbelskrov, två maskinrum med fullständig vatten- och brandintegritet, samt två separata framdrivningssystem. Även manöverbarheten och den integrerade brygglayouten är av stor betydelse för att underlätta säker navigering i trånga farleder.

Tekniska data för P-MAX-fartygen:
Längd 183 m, bredd 40 m, djupgående (design) 11,3 m, dödvikt 65.200 dwt.