Starkt kvartal, stark marknad, bra positioner
Lyckosamma flottdispositioner i kombination med ett fortsatt starkt marknadsläge medförde ett stabilt andra kvartal för Concordia Maritime. Sammantaget redovisar vi en vinst för kvartalet om MSEK 44,0 (42,1 – varav fartygsförsäljning genererade MSEK 80) före skatt. Det operativa kassaflödet (EBITDA) uppgick till MSEK 99,5 (86,5 – varav fartygsförsäljning genererade MSEK 80), motsvarande MUSD 11,8 (13,2 varav fartygsförsäljning 12,2).
Den säsongsmässiga nedgång som brukar prägla tankmarknaden under det andra kvartalet uteblev i år och marknaden var istället fortsatt stark. Till de främsta drivkrafterna hörde det låga oljepriset, vilket fortsatte att driva efterfrågan på olja- och oljeprodukter. Värt att notera i detta sammanhang är att det verkar som att en stor del av oljan konsumeras mer eller mindre direkt – allt går alltså inte till lagring. Detta minskar risken för plötslig och kraftig rekyl i efterfrågan vilket annars kan ske när oljeindustrin tar från lagren istället för att importera.
Sett till vår egen operation har vi fortsatt att disponera flottan utifrån den strategi vi nu arbetar efter. När det gäller produkttanksegmentet har vi under det senaste året lagt stor kraft på att analysera marknaden och därefter styra sysselsättningen mot trader och lastsystem där P-MAX-fartygens unika egenskaper kommer till sin rätt – trader med särskilda krav och förutsättningar. Arbetet har varit framgångsrikt och det är mycket glädjande att kunna konstatera att vi under kvartalet haft i stort sett samtliga fartyg i P-MAX-flottan sysselsatta på denna typ av ”nischtrader”. Av de sex fartyg som transporterar lättare oljeprodukter har tre sysselsatts med transporter till och från Australien och Nya Zeeland och tre för transporter mellan Europa och västra Afrika. I båda fallen har utnyttjandegraden vad gäller fartygens lastförmåga varit hög, mellan 90 och 100 procent. På en marknad där små skillnader i utnyttjandegraden gör stor skillnad i intjäningen är det något positivt.
I början av kvartalet tog vi leverans av Stena Image, det första av två beställda IMOIIMAX-fartyg. Med dem tar vi nästa steg i utvecklingen av vår flotta. Fartygen i IMOIIMAX-serien representerar nästa generations kemikalie- och produkttanker och sätter en ny standard avseende såväl bunkerförbrukning som lasteffektivitet. Premiärresan gick från Fjärran Östern till Europa med vegetabiliska oljor i tankarna. Fartyget har efter leverans tagits emot mycket väl av marknad och kunder, sysselsats helt enligt plan och redan börjat leverera vinst. Vi ser nu mycket fram emot leveransen av systerfartyget Stena Important. Fartyget, som också kommer att sysselsättas inom ramen för Stena Wecos pool, har beräknad leverans i oktober.
Efter periodens slut, i slutet av juli, utökade vi vår flotta med ytterligare ett inhyrt Suezmaxfartyg. Chartertiden löper över ett år, med option på ytterligare ett år. I likhet med det sedan tidigare inhyrda Suezmax-fartyget motsvarar vår position i fartyget en andel om 50 procent. Genom affären stärker vi vår närvaro i det intressanta råoljesegmentet. Segmentet har utvecklats starkt under första halvan av 2015 och vi förväntar oss en fortsatt god marknad även framöver.
Utsikter andra halvåret 2015
För återstoden av 2015 förväntar vi oss en fortsatt robust marknad. Det kommer sannolikt att komma dippar, men vi tror inte att de blir lika djupa och långvariga som under de senaste åren. Vår syn på framtiden är därför densamma som tidigare; med generellt bättre marknader, en högre andel nischtrader och fler fartyg i flottan är förutsättningarna för en ökad intjäning goda.
